項(xiàng)目背景:
飛機(jī)在組裝時(shí),需要先將機(jī)身落到指定位置的工裝上,然后將機(jī)翼組裝到機(jī)身上。以往工藝使用手動(dòng)工裝對(duì)接機(jī)翼與機(jī)身,效率慢、安全性低且具有一定的危險(xiǎn)性。客戶需求一種AGV,可以自動(dòng)運(yùn)輸并組裝機(jī)翼與機(jī)身。
解決方案:
航發(fā)提供了機(jī)身運(yùn)輸車及機(jī)翼運(yùn)輸車,各車承載能力20t,采用色帶導(dǎo)航的方式進(jìn)行運(yùn)輸。機(jī)身運(yùn)輸車通過(guò)舉升,可以將承載機(jī)身的工裝托起,隨后運(yùn)輸至組裝的指定工位,到位后機(jī)身運(yùn)輸車下降,使工裝落到地面上;機(jī)翼運(yùn)輸車與上層六自由度工裝進(jìn)行固連,工裝上承載機(jī)翼,當(dāng)機(jī)翼運(yùn)輸車承載工裝及機(jī)翼運(yùn)行至機(jī)身運(yùn)輸車側(cè)面時(shí),機(jī)翼運(yùn)輸車下降并使車體接觸地面,此時(shí)由于接觸面積大,從而對(duì)工裝及機(jī)翼起到了穩(wěn)定的作用,再通過(guò)六自由度工裝對(duì)機(jī)翼進(jìn)行角度及位置的微調(diào),使機(jī)翼順利快速的安裝到機(jī)身上。安裝完成后,再由機(jī)身運(yùn)輸車運(yùn)輸整架飛機(jī)至指定位置。
外形尺寸 | 升降行程 | 載重能力 |
(機(jī)身運(yùn)輸車)7000×1920×600mm | 630mm | 20t |
(機(jī)翼運(yùn)輸車)6700×3740×600mm | 630mm | 20t |
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